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         为了进一步追求公司的生态和经济目标，上海自动化仪表有限公司的Beck参与了“Get eReady”研究项目。例如，弗劳恩霍夫研究所(Fraunhofer Institute)、博世(Bosch)和elektrol - heldele GmbH是一家灵活的企业。这个项目得到巴登-符腾堡州的支持。在“Get eReady”下，电动汽车的电势正通过智能电化服务网络进行研究。

展望未来，贝克已经考虑到这一前瞻性技术，去年它在公司停车场安装了一个充电站，从而建立了一个扩展大楼。无论是公司员工还是外部用户，只要有相应的授权卡就可以访问。

经过彻底的市场分析，贝克公司决定购买宝马i3，这是第一个宝马生产的系列电动汽车，拥有125千瓦的系统功率和每100公里大约15千瓦时的“消耗”。每100公里运行的“成本”约为0.98欧元。除了它的电动机，这个紧凑的四座汽车还有一个小型的内燃机，大大增加了汽车的行驶里程。而这一切的年汽车税率都在14欧元左右。

这款新车于2014年5月27日(星期二)在斯图加特的宝马分公司由Nicolai Klemm先生转交给我们。

这种新型电动汽车的目的是作为一辆内部池车，供工作人员使用，用于短期工作和中程商务旅行。通过采取这一措施，贝克的管理层希望能够大幅减少公司的车队，以降低车辆成本